O Peugeot 2008 é um crossover subcompacto de tração dianteira que apresenta um design marcante e elegante, "estofamento" técnico moderno e um rico conjunto de opções. Dirige-se, em primeiro lugar, aos residentes urbanos (independentemente do sexo e da idade) que acompanham o tempo, que não estão habituados a ficar sentados num só lugar, mas preferem o passatempo activo ...
A estreia oficial da segunda geração do Peugeot 2008 aconteceu no dia 19 de junho de 2019 durante um show virtual, e após alguns meses suas vendas começaram no mercado europeu. Após a "reencarnação", o carro mudou radicalmente por fora e por dentro, aumentou de tamanho e recebeu um monte de novas opções, e emprestou a base agregada sem quaisquer mudanças significativas do hatchback 208 de segunda geração.
Lá fora, o “segundo” Peugeot 2008 parece lindo, brilhante, harmonioso e carismático, e sua brutalidade não deve ser ocupada - uma “fisionomia” predatória com um olhar penetrante de tecnologia de iluminação, uma grade de radiador “volumétrica” e um pára-choque poderoso, uma silhueta dinâmica com uma linha de tejadilho pendente, “dobras” em relevo nas paredes laterais e arcos das rodas “musculosos”, popa elegante com lanternas elegantes, uma grande tampa da mala e um pára-choques compacto.
Tamanho e peso
O SUV tem 4300 mm de comprimento, cuja distância entre os rodados se estende a 2605 mm, a largura não ultrapassa 1770 mm e a altura chega a 1530 mm.
O peso total do cinco portas é de 1263 a 1310 kg, dependendo da modificação.
Interior
No interior, a segunda geração do Peugeot 2008 dá as boas-vindas aos seus ocupantes com um espectacular conceito i-Cockpit - uma "caixa de ferramentas" totalmente digital que paira sobre um volante multifunções elevado com um rebordo superior e inferior chanfrado, sobressaindo 10 polegadas (em versões simples - 5 ou 7 polegadas) uma tela de sistema de mídia, um console central minimalista com teclas de aviação alinhadas em uma fileira.
Além disso, o crossover pode se orgulhar de materiais de acabamento de alta qualidade - plásticos flexíveis, couro artificial ou natural, Alcantara, inserções de carbono, etc.
O salão do SUV subcompacto tem cinco assentos e um suprimento de espaço livre suficiente é prometido em ambas as filas. Na frente, cadeiras ergonômicas com perfil elevado, grande número de regulagens e aquecimento. Na parte de trás há um sofá confortável, um piso quase plano e um mínimo de comodidades adicionais (conectores USB, apoio de braço dobrável, aquecedores).
Com praticidade, o Peugeot 2008 está em perfeita ordem: seu porta-malas não só tem um formato quase perfeito, mas também pode conter até 434 litros de bagagem em estado normal.
A segunda fila de bancos dobra-se em uma área quase plana na proporção de 60:40, o que aumenta o volume de carga para 1.467 litros.
Especificações
No mercado russo para a segunda geração do Peugeot 2008, um motor a gasolina Puretech 1.2 litros exclusivamente de três cilindros com um bloco de alumínio e uma cabeça de cilindro, turboalimentação, injeção direta, comutadores de fase na entrada e saída e um sincronismo de 12 válvulas é anunciado, que está disponível em duas opções de energia:
- 100 cavalos de potência a 5500 rpm e 205 Nm de torque a 1750 rpm;
- 130 h.p. a 5500 rpm e 230 Nm de empuxo de pico a 1750 rpm.
Em ambos os casos, o acionamento é exclusivamente frontal, porém, a versão "júnior" é combinada apenas com uma "mecânica" de 6 velocidades, e a opção "sênior" também conta com uma versão "automática" hidromecânica de 6 bandas.
Dinâmica, velocidade e consumo
A aceleração de 0 a 100 km / h leva 8,9-10,9 segundos para o cinco portas e sua velocidade máxima é 185-196 km / h.
O consumo de combustível no ciclo combinado de um carro varia de 4,5 a 4,8 litros para cada "cem" de corrida, dependendo da modificação.
É interessante notar que na mesma Europa, uma versão a gasolina "topo de linha" com uma capacidade de 155 cv, versões a diesel com uma unidade de 1,5 litros produzindo 102-130 cv, bem como uma versão totalmente elétrica de 136 cv.
Características de design
O segundo "lançamento" do Peugeot 2008 é baseado em um "bogie" modular compacto CMP (Common Modular Platform) com um motor transversal e um corpo monocoque feito com uso extensivo de classes de aço de alta resistência.
Na frente, o carro é equipado com uma suspensão independente do tipo MacPherson, e na traseira - com uma arquitetura semi-independente com barra de torção (em ambos os casos, com barras estabilizadoras).
O crossover é equipado com direção pinhão e cremalheira e um amplificador elétrico ativo. Todas as rodas do SUV são equipadas com freios a disco (ventilados no eixo dianteiro), funcionando em conjunto com ABS, EBD e outros aparelhos eletrônicos.
Opções e preços
No mercado russo, o Peugeot 2008 da segunda geração pode ser adquirido em três níveis de acabamento à sua escolha - Active, Allure e GT Line.
- Um SUV básico com motor de 100 cavalos e “mecânica” custa pelo menos 1.599.000 rublos, enquanto para uma versão de 130 cavalos com motor “automático” você terá que pagar 1.739.000 rublos. Por padrão, o cinco portas tem: quatro airbags, um centro de mídia com uma tela de 7 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, controle de cruzeiro, ABS, ESP, rodas de 16 polegadas, sensores de estacionamento traseiros, ar condicionado, quatro vidros elétricos, um sistema de áudio de seis alto-falantes e outros equipamentos.
- Um carro na configuração Allure está disponível apenas com um motor "top" a um preço de 1.939.000 rublos, e suas características são: seis airbags, rodas de liga leve de 17 polegadas, controle de temperatura de zona única, acabamento combinado do assento, painel de instrumentos virtual, sensores de luz e chuva, câmera retrovisora, espelhos retrovisores elétricos dobráveis e outras opções.
- Um carro na modificação "top" (também exclusivamente com uma unidade de 130 cv) não pode ser comprado por menos de 2.059.000 rublos, mas pode se orgulhar de: faróis de LED, iluminação interna contornada, decoração externa e interna ampliada, sensores de estacionamento dianteiros e alguns outros "chips".
