Qual viseira comprar: externa ou interna

Um ditado tradicional na língua dos motoristas pode ser expresso da seguinte forma: espere pelos óculos, mas não se esqueça da viseira. São esses elementos do exterior que serão discutidos hoje.

Por que você precisa de um visor

No total, são 4 tipos de proteção para os olhos do motorista do sol forte ou do brilho da neve: filme, óculos de sol, sistema antifar e o próprio visor. A maioria dos motoristas prefere pintar as janelas com um filme. Mas aqui uma série de surpresas aguarda o motorista. Os inspetores da polícia de trânsito estão lutando ativamente contra essa proteção. Eles citam argumentos diferentes - desde a deterioração da visão devido ao sombreamento excessivo até a impossibilidade de identificar o motorista na câmera para correção de delitos ou velocidade. Além disso, nem todo filme é adequado para uso nos países da União Aduaneira.

Quase todas as nuances acima se aplicam a óculos com anti-faróis. O ideal é que os óculos antirreflexo sejam prescritos pelo médico assistente, levando em consideração a visão do paciente. Na prática, as pessoas compram seus próprios óculos, pagando caro por isso com sua saúde.

Mas a viseira não afetará os fatores de visibilidade ou a saúde do motorista. Não se perderá como os vidros e não levantará suspeitas ao inspetor de tráfego.

Conhecendo mais de perto

Essa peça é pequena e fica presa ao teto do veículo, protegendo de forma confiável os olhos do motorista. Depois de um tempo, fenômenos como apertar os olhos ou olhos secos desaparecem. Pelo seu design, a viseira pode ser externa ou interna. Vamos considerá-los com mais detalhes.

Externo

Adequado para ajuste externo do corpo. Anexa ao pára-brisa e janelas traseiras. Não é capaz de garantir proteção total, especialmente durante os períodos de sol baixo - manhã e tarde. Mas durante o resto do dia, com nevoeiro ou à noite, tal proteção é justificada.

Se falamos de propriedades aerodinâmicas, a viseira não tem um efeito significativo sobre elas. Muito pior é um teto solar aberto, um porta-malas sobrecarregado ou janelas abertas. Em suma, qualquer objeto não simplificado.

O processo de instalação é melhor realizado com duas pessoas. Uma pessoa segura a viseira e a segunda marca os locais dos orifícios no corpo com não mais de um milímetro de diâmetro. Os orifícios devem coincidir com a localização dos orifícios padrão da viseira. A própria viseira é fixada com um selante e apertada com parafusos auto-roscantes. Os elementos fortemente salientes podem ser de massa decorativa.

Essas proteções eram populares entre os proprietários de automóveis. Mas agora qualquer joia terá que ser registrada com um carimbo no passaporte. E este é um problema adicional.

Interior

O visor interno é instalado com um clipe sobre o padrão. Seu tipo de construção é denominado dia-noite. É dividido em duas faixas - amarelo, que elimina o brilho noturno com uma eficiência de 73%, e cinza escuro, que aumenta a clareza na neve, brilho ou nevoeiro.

As vantagens dessa filtragem são óbvias - a proteção é fornecida o tempo todo. É conveniente ajustá-lo - levante, abaixe ou ajuste o filtro de luz desejado sem nenhum esforço extra, sem se distrair do controle do carro. Com cegueira lateral, ele pode ser girado 180 graus. Você nem precisa sair do carro! E o argumento final a favor do visor interno é que ele não precisa ser registrado.

Top models

A maioria dos modelos populares pode ser adquirida no AliExpress ou similar. Milhares de modelos baratos estão disponíveis no catálogo, tanto para fins universais quanto para máquinas específicas. Considere as melhores opções de visores.

• Sutiã com capuz para YCUNZ para Toyota. Além da funcionalidade tradicional, o aparelho reduz as gotas de chuva no para-brisa, o que cria um benefício adicional para o motorista.
• O Vodool interno é adequado para todos os veículos. A viseira pode funcionar em qualquer condição, pois seu limite de temperatura é de 120 graus. Pode suportar uma carga adicional de 100 quilos.
• Carsun é ligeiramente diferente dos modelos anteriores. Ele protege os olhos do motorista escurecendo automaticamente as áreas mais deslumbrantes do horizonte.
• Junto com a necessidade de proteger os olhos do motorista, a proteção também é necessária para dispositivos - um navegador, um computador de bordo, etc. O visor CSL 2018 dá conta da tarefa, que protege as telas do brilho e do brilho. Com esse assistente, o piloto não se perderá e poderá ver a pista com mais clareza na tela.

Conclusões e contextos

As recomendações são dadas no contexto de mudanças na Rússia. Em outros países, as coisas podem ser diferentes. Cada proprietário de carro escolhe um aquecimento para ajustar a viseira externa ou o conforto de usar a interna.

Tradicionalmente, uma viseira é instalada no carro para o motorista, mas se o carro estiver em treinamento, é recomendável instalar uma combinação de viseiras internas e externas para reduzir o brilho de ambos os motoristas - aluno e professor.