O Chevrolet Nexia é um sedã do segmento B com tração dianteira para os padrões europeus, que é um Chevrolet Aveo de segunda geração ligeiramente revisado (com um índice interno de fábrica R250), que "nasceu" já em 2005 ... Ele já um público-alvo diversificado que deseja obter um carro confiável, despretensioso e barato para manter, bem adaptado às realidades russas de operação ...
Pela primeira vez, esta caixa de três foi apresentada no outono de 2015, e no Uzbequistão foi originalmente oferecida como um Chevrolet Nexia, enquanto a caixa de quatro portas foi fornecida para a Rússia, Cazaquistão e Ucrânia sob o nome de Ravon Nexia R3.
Bem, no verão de 2020, o carro começou a ser vendido no mercado russo sob a marca Chevrolet.
Em geral, o Chevrolet Nexia tem um visual bastante bonito e proporcional, mas ao mesmo tempo já desatualizado e realmente enfadonho - uma frente despretensiosa com "olhos" inclinados, um escudo de grade transparente e um pára-choque elegante, uma silhueta clássica com paredes laterais lacônicas e cavas das rodas em relevo, uma popa normal com grandes lanternas e pára-choques "rechonchudo".
Tamanho e peso
"Nexia" é um representante da classe B pelos padrões europeus: em comprimento, largura e altura, possui 4330 mm, 1690 mm e 1505 mm, respectivamente. A distância ao centro das quatro portas é 2.480 mm e a distância ao solo é de 160 mm.
O peso bruto do carro varia de 1190 a 1230 kg, dependendo da versão.
Interior
O design interior do Chevrolet Nexia é bonito na aparência e ergonômico na prática, mas é feito exclusivamente com materiais de acabamento baratos, e a qualidade de construção aqui claramente não está à altura.
Um volante simples de quatro raios com uma borda "plana", um painel de instrumentos engenhoso com várias escalas analógicas e uma pequena "janela" do computador de bordo, um painel frontal lacônico no qual estão localizados defletores de ventilação redondos, um rádio dois din gravador e várias reviravoltas de ar condicionado, - o visual não pega no carro para quê.
Nos bancos dianteiros, nos três volumes, estão instalados bancos bem perfilados com um perfil lateral bem desenvolvido, enchimento bastante macio e amplos intervalos de ajuste. Na segunda fila, há um sofá de três lugares comum e francamente pequeno de espaço livre, especialmente para passageiros altos.
O trunfo do sedã subcompacto é um porta-malas de 400 litros com uma abertura inclinada, desprovido de quaisquer comodidades adicionais (com exceção da luz de fundo).
A fila de bancos traseira dobra-se em duas partes, mas neste caso forma um degrau perceptível. Em um nicho sob o piso elevado, há uma roda sobressalente de tamanho normal e um conjunto de um motorista.
Especificações
Sob o capô do Chevrolet Nexia está uma unidade de gasolina atmosférica com um volume de trabalho de 1,5 litros com quatro cilindros em linha, um bloco de ferro fundido, uma cabeça de alumínio, uma correia dentada DOHC de 16 válvulas com transmissão por corrente, injeção distribuída de combustível e tempo de válvula variável, gerando 105 cavalos de potência a 5800 rpm por minuto e 141 Nm de torque a 3800 rpm.
Normalmente, o carro é fornecido com uma "mecânica" de 5 velocidades e rodas motrizes do eixo dianteiro, mas como opção, é oferecida uma "automática" hidromecânica de 6 bandas.
Dinâmica, velocidade e consumo
O primeiro "cem" obedece ao quatro portas em 12,2-12,3 segundos, suas capacidades máximas não ultrapassam 178-179 km / h, e o "apetite" de combustível no ciclo combinado varia de 6,5 a 7 litros para cada "cem" de correr.
Características de design
No coração do Chevrolet Nexia está um bogie de tração dianteira com motor transversal e corpo de aço. Na dianteira, o sedan é equipado com suspensão independente com amortecedores clássicos McPherson, e na traseira - com arquitetura semi-independente com barra de torção (mas em ambos os casos - com barras estabilizadoras).
O carro tem direção tipo pinhão e cremalheira com reforço hidráulico. Nas rodas dianteiras dos três volumes, freios a disco ventilados são incluídos, e na parte traseira - mecanismos de tambor (por padrão - com ABS).
No mercado russo, o Chevrolet Nexia pode ser adquirido em três níveis de acabamento à sua escolha - LS, LT e LTZ.
Opções e preços
- Um quatro portas na modificação inicial com "mecânica" custa pelo menos 699.900 rublos e sua funcionalidade inclui: dois airbags, rodas de aço de 14 polegadas, um sistema de áudio com dois alto-falantes, ABS, faróis de neblina e alguns outros equipamentos.
- Um carro na versão LT com 5MKPP custará a partir de 739.900 rublos, e para a versão "automática" você terá que pagar pelo menos 799.900 rublos. Possui: quatro vidros elétricos, ar condicionado, “musica” com quatro colunas, fecho central, bem como espelhos retrovisores aquecidos e elétricos.
- Você não pode comprar um carro na configuração topo de linha (apenas com um “automático”) por menos de 829.900 rublos, mas suas características incluem: espelhos retrovisores elétricos, acabamento das portas em tecido e volante multifuncional.
