Em setembro de 2010, na Feira de Veículos Comerciais de Hanover, a Volkswagen apresentou a picape Amarok em versão de cabine única. Na verdade, um caminhão foi colocado à venda em 2011, mas, infelizmente, não está disponível no mercado russo.
Em termos de aparência, o Volkswagen Amarok SingleCab se destaca contra o seu homólogo carga-passageiro apenas pela ausência de portas traseiras e uma carroceria mais longa. O exterior do carro é feito no estilo corporativo do fabricante alemão, e as principais características do design corporativo estão incluídas na parte frontal - a ótica da cabeça de um formato característico, uma ampla grade do radiador com um grande emblema da Volkswagen e uma frente poderosa Parachoque.
De perfil, a picape de cabine única parece uma caminhonete tradicional com cavas das rodas em relevo, teto plano e carroceria longa. As costas parecem simples e o elemento mais visível é o emblema da marca.
O Amarok de duas portas com a mesma largura do modelo de quatro portas é mais curto e mais baixo - 5181 mm e 1820 mm, respectivamente. A distância entre eixos é de 3095 mm e a distância ao solo (altura livre) é de 203 mm.
O design interior da Cabine Simples Volkswagen Amarok é idêntico ao de um carro com cabine dupla. A pickup se distingue pelo minimalismo dos botões no painel, um painel de instrumentos funcional, materiais de acabamento sólidos e, em alemão, um ajuste claro de todos os painéis e peças.
Os bancos dianteiros do caminhão de duas portas são confortáveis para pessoas de todos os tamanhos, mas um suporte mais pronunciado nas laterais não as prejudicaria. Os assentos têm acolchoamento denso e amplas faixas de ajuste. Não há muito espaço atrás dos assentos para colocar qualquer bagagem de tamanho médio, mas algo sério, como uma mala de viagem, terá que ser colocado atrás.
A principal vantagem da cabine simples do Volkswagen Amarok é uma grande área de carga resultante de uma cabine "despojada". O comprimento da carroceria é de 2205 mm, a largura de 1222 mm e o volume útil de 3,75 metros quadrados, o que permite acomodar dois euro paletes (na cabine dupla - apenas um). Dependendo da versão, a capacidade de carga da pickup varia de 966 a 1248 kg.
Especificações. O Volkswagen Amarok com uma única cabine está equipado com três motores diesel (cada um deles é combinado apenas com os "mecânicos"), dois dos quais são familiares do irmão cargueiro-passageiro - um motor turbo de 2.0 litros com capacidade para 140 "cavalos" (340 Nm), bem como uma unidade com bi-turboalimentação com recuo de 180 forças (400 Nm).
Mas o papel da base é atribuído ao diesel de 2.0 litros "turbo quatro", que desenvolve 122 cavalos de potência e 340 Nm de empuxo de pico, oferecido na faixa de rotação de 1750-2250. Esse "Amarok" é capaz de acelerar aos primeiros cem em 13,2 segundos, e o consumo médio chega a 7,6 litros de combustível por 100 quilômetros no modo misto.
Em termos de outros parâmetros técnicos, incluindo um chassi com suspensão dianteira independente e suspensão traseira dependente, a estrutura do sistema de freios e mecanismo de direção, a Cabine Simples Amarok repete uma picape de quatro portas.
Os tipos de transmissões também são semelhantes: um esquema com rodas dianteiras rigidamente conectadas, "rebaixamento" e travamento do diferencial traseiro, ou tração nas quatro rodas permanente, direcionando 40% do empuxo para o eixo dianteiro e 60% para o eixo traseiro .
Opções e preços. No mercado russo, o Volkswagen Amarok com uma única cabine não é vendido oficialmente. Em países onde a picape está disponível para compra, ela é oferecida em três níveis de acabamento - Basis, Trendline e Highline. O custo "base" do VW Amarok SingleCab na Europa é de ~ € 21.000 (sem IVA).
