Os melhores carros novos com menos de 750 mil rublos em 2021

O início de 2021 não foi marcado pelas melhores novidades do mercado automotivo. Vários modelos começaram a subir de preço, e o crescimento afetou até mesmo os carros chineses.

Anteriormente, os carros da China eram considerados os mais baratos. Muitas opções podem ser facilmente encontradas em um pequeno orçamento, literalmente por 600-700 mil rublos. Houve até cruzamentos entre eles.

Agora, nada é melhor do que Lifan Solano por 700 mil rublos. Mesmo se você adicionar 750 mil ao orçamento, literalmente algumas opções aparecerão, e também da Lifan, mas já crossovers.

Em geral, a situação com carros novos de até 750.000 rublos é bastante ambígua. Não adianta tentar procurar um carro estrangeiro de boa reputação. Não há nada. Mas existem várias opções de bom orçamento de fabricantes estrangeiros, bem como uma extensa seleção de carros produzidos internamente.

Portanto, para muitos, será interessante observar uma seleção de carros novos com preços de até 750.000 rublos. E para comprá-los ou não, ou para dar preferência às opções do mercado secundário, cada um decide por si.

Lifan x50

O topo atual é aberto não pelo carro chinês mais popular, mas sim pelo bom. Ainda é realista considerá-lo por menos de 700.000 rublos, e agora o carro custa a partir de 690.000. Isso não inclui vários descontos, ofertas, troca e assim por diante. Preço líquido.

Por esse dinheiro, você pode obter um conjunto completo de Conforto ou Luxo, embora a segunda opção custe a partir de 730 mil. Há também uma versão com caixa de câmbio com variador, mas lá o preço já ronda os 800 mil. Não incluído no orçamento em consideração.

Este é um crossover subcompacto chinês barato. Possui bons dados externos. É equipado com uma transmissão de tração dianteira, um motor a gasolina atmosférico de 1,5 litros e 103 cavalos de potência. Apenas mecânicos irão para o kit de motor. O variador é mais caro.

O Lifan X50 lembra um pouco o Opel Mokka. A opção pode não ser a melhor, mas este é um dos poucos carros estrangeiros, e até mesmo um crossover, disponível no orçamento considerado. Então pense nisso.

Lifan X60

O modelo está um nível acima. Tanto pela hierarquia da montadora quanto pelos preços. O carro pertence ao segmento de crossover compacto. Seu comprimento é 300 mm maior que o do modelo anterior. Ao mesmo tempo, a distância ao solo foi menor para o Lifan X60. Ou seja, 179 contra 185 mm. O irmão mais velho também perdeu no volume do porta-malas - 405 e 570 litros, respectivamente.

Mas esse crossover é mais espaçoso na cabine, oferecendo mais espaço para os passageiros traseiros. Pode acomodar totalmente 3 pessoas no sofá de trás.

Os preços começam em 710 mil rublos. As configurações de ponta custam cerca de 1 milhão. Assim, com os 750 mil disponíveis, não se deve contar com o melhor equipamento, embora por vários parâmetros este seja um bom carro.

Lada granta

Procure também carros novos realmente baratos, para os quais se planeja gastar até 750.000 rublos, depois dê uma olhada em Lada Granta.

Nesse caso, estamos falando das principais versões da carroceria: sedan, liftback, hatchback e station wagon. Os preços são praticamente os mesmos, assim como a configuração.

Vejamos um exemplo de perua. Não vale a pena levar este carro usado, tendo 750.000 rublos na carteira. Mesmo em equipamentos de última geração, o preço não chega a 700 mil.

Na verdade, uma versão de um carro novo para quem quer investir um mínimo de recursos, deixando pelo menos 750 mil em estoque para a obtenção de seguros, alguns ajustes iniciais, a compra de novos aros e outras melhorias e necessidades individuais.

É inútil considerar a versão clássica. Este é um carro por 570 mil rublos. Mas vale a pena dar uma olhada no Comfort: ele está equipado com um motor 1.6 litros, que produz 106 cavalos.

Há até mesmo um grau Luxe no corpo do elevador e do sedan. Há um motor 1.6 litros de 16 válvulas com 98 cavalos de potência. Sim, é mais fraco que a versão anterior. Mas, por outro lado, é emparelhado com uma transmissão automática de 4 bandas. Por alguma razão, uma transmissão automática não é fornecida para a perua nos níveis de acabamento oferecidos.

A versão com transmissão automática custa a partir de 730 mil rublos, ou seja, o orçamento total pode ser pago por Granta. É importante entender que a sobretaxa para transmissão automática é de cerca de 50 mil rublos. Vale a pena considerar se esta máquina é necessária.

Lada Granta Cross

Em caso de dúvida sobre a compra de um crossover chinês, ele pode ser substituído pelo desenvolvimento de uma montadora nacional.

Sim, a versão cruzada é uma das modificações do Granta regular, mas ainda assim, deixe-me discordar. O carro ficou mais interessante na aparência, melhorou a praticidade. Além disso, as configurações básicas são inicialmente equipadas com um sedan ou hatchback mais rico, portanto, o Granta Cross merece uma posição separada na seleção.

Tendo à sua disposição 750 mil rublos, pode levar um carro que mais parece um crossover compacto. Mas devemos admitir que esta é apenas uma versão cruzada do hatchback Granta, embora seja francamente bem feito. Aparência atraente, maior distância ao solo, forro cruzado nas laterais, pára-choques elegantes permitem que você supere obstáculos muito mais sérios do que em um Grant normal.

Quanto às configurações, aqui a versão mais simples na forma de Classic custa a partir de 630 mil rublos.

O exemplo mais interessante de Lada Granta Cross é oferecido a um preço de 700 mil rublos. Aqui, o cliente obtém um motor a gasolina de 1.6 litros de 106 cavalos e uma transmissão manual de 5 velocidades. A máquina não é fornecida neste caso. Além disso, existem 2 cores no banco de dados. É cinza e branco. Além disso, são várias opções, inclusive outras opções de cores, pelas quais você deve pagar à parte, ou seja, 750 mil podem não ser suficientes para todos os caprichos e desejos.

Lada Vesta

Escolhendo as melhores opções para carros novos de até 750 mil rublos, chamamos a atenção para outro carro nacional. Este é um modelo relativamente novo, que dá início a um novo marco na história da gigante automotiva russa.

Modelos como Granta e Kalina podem ser criticados indefinidamente. Mas devemos admitir que, com o advento do Vesta, a atitude em relação aos carros russos começou a mudar para melhor. É impossível negar o fato do desenvolvimento. Você se enganará se disser que o Vesta não se tornou visivelmente melhor do que seus antecessores, embora haja reivindicações suficientes sobre o carro.

Lada Vesta conseguiu entrar na classificação de um carro que vale até 750.000 rublos. Embora seja possível que até o final do ano tenha que ser transferido para o segmento de automóveis por pelo menos 800 mil.

Na verdade, pelo dinheiro disponível, Lada Vesta está disponível apenas em uma configuração. Esta é a versão mais simples do Classic com um motor de 16 válvulas de 106 cavalos em branco ou preto básico. O motor é emparelhado com um manual de 5 velocidades.

Existe uma versão ligeiramente melhorada na forma de Classic Start. O conjunto de acessórios foi ampliado ali. Mas o motor e o motor são os mesmos. O único problema é que os preços desse conjunto completo começam em 755 mil rublos. E isso já viola o quadro orçamentário estabelecido.

Quem quiser adquirir um Lada Vesta com transmissão automática deve preparar pelo menos 850 mil rublos. As configurações de ponta começam em 930-950 mil e acima. Russo, mas longe de ser um carro barato.

Objetivamente falando, é melhor levar o novo Lada Vesta na configuração básica do que comprar Granta no equipamento mais acessível.

Lada largus

A classificação atual de um carro que vale até 750.000 rublos sem rodar inclui, com razão, uma interessante perua de fabricação russa.

Vale a pena começar pelo fato de que Lada Largus é um projeto conjunto com o Renault Logan MCV. Foi a perua francesa, também produzida com a marca Dacia, que se tornou a base para a criação de uma van comercial e de passageiros doméstica.

Os preços para uma versão comercial voltada para o transporte de cargas devido a uma carroceria totalmente dedicada ao carregamento começam em 700 mil rublos. Por 750 mil você pode escolher as versões Classic, Classic Start e Classic Start Plus.A última opção custará pelo menos 755 mil rublos, mas perdoaremos tal erro.

A versão de passageiro pode ser levada por pelo menos 705 mil. Será um layout de cabine de 5 lugares com uma transmissão manual de 5 velocidades e um motor de 1,6 litros de 8 válvulas que produz 90 cavalos de potência. Versões com motores de 106 cavalos custam pelo menos 830 mil.

Também Lada Largus é oferecido com um salão de 7 lugares. Mas aí o preço mínimo também é superior a 800.000 rublos. Em desempenho de ponta, é quase 1 milhão.

Esta perua será uma ótima opção para pessoas em família. Ele acomoda um grande número de pessoas. Mas a verdade para a versão de 7 lugares do dinheiro alocado não é suficiente. Você pode economizar.

O carro não se destaca por nada que se destaque em termos de aparência, conforto, opções de entretenimento ou desempenho. Mas, por outro lado, o carro é simples, confiável, bem adaptado às condições russas, barato de manter e tem capacidades impressionantes em termos de transporte de carga. E para isso não é necessário levar uma versão comercial da van, basta abaixar os bancos traseiros.

Raio x lada

Um hatchback moderno e elegante de um fabricante russo. Este carro está justamente incluído no topo por 750.000 rublos.

Aqui a AvtoVAZ se oferece para comprar um pequeno porta-malas urbano. Inicialmente, o carro parece um crossover compacto. Não é surpreendente que uma versão cruzada tenha sido feita com base no X-Ray, instalando kits de carroceria e aumentando a distância ao solo. Além disso, o equipamento básico melhorou, então você não poderá comprar o X-Ray Cross por 750 mil. Mas você pode contar com segurança com a versão usual do hatchback, e não apenas na configuração básica.

O preço inicial recomendado de um revendedor autorizado é de 695 mil rublos, mas ainda é melhor se concentrar na versão de 745 mil. Em grande parte devido ao fato de que esta configuração prevê a instalação de um condicionador de ar. Na versão inicial, não.

Ao mesmo tempo, em ambos os casos, o carro virá com um motor a gasolina 1.6 de 16 válvulas com 106 cavalos de potência, além de uma caixa manual de 5 marchas. Pelo menos 806 mil rublos em abril de 2021, você pode pegar o Lada X-Ray no compartimento do passageiro em um conjunto completo com uma caixa de câmbio automática de 5 velocidades.

Chevrolet niva

Poucas classificações estão completas sem o crossover testado pelo tempo com tração nas quatro rodas, ou melhor, SUV, na forma do Chevrolet Niva.

Condicionalmente, o carro pode ser considerado um carro estrangeiro. Embora todos entendam perfeitamente bem que existe apenas a placa de identificação da empresa americana Chevrolet de um carro estrangeiro. O projeto conjunto AvtoVAZ e Chevrolet ao mesmo tempo possibilitou a obtenção de um carro extremamente interessante e promissor.

Em seguida, houve até planos para lançar uma nova geração. Eles mostraram versões conceituais que permitiram contar com um sério desenvolvimento do sucesso do primeiro projeto. Mas no final tudo acabou antes de realmente começar. Todos ficaram em silêncio sobre a segunda geração.

Mas a primeira amostra do Chevrolet Niva ainda está sendo produzida. Você pode alugar um carro a um preço de 700 mil rublos. Há também um conjunto completo para 730 mil. As versões aprimoradas custam pelo menos 780.000 rublos.

Esse SUV não é comprado para a cidade, mas o Chevrolet Niva será uma excelente escolha para dirigir em estradas ruins, pescar e caçar. Para moradores de vilas e cidades onde praticamente não há asfalto, esta é a opção ideal. Também é muito barato de manter. O carro definitivamente merece atenção e acertadamente entrou nessa classificação.

Renault Sandero

Dê uma olhada no hatchback francês Sandero da Renault. Você pode realmente pegar esse carro investindo a quantia dentro do limite estabelecido.

Existe apenas uma nuance aqui. Só o equipamento Access cabe estritamente em 750 mil. Os preços começam em 704 mil em abril de 2021.

Existe o próximo nível de equipamento - Vida. Mas aqui o preço mínimo já foi fixado em 770 mil rublos. 20.000 parece um pequeno pagamento a maior, mas na versão Life o comprador receberá muito mais. Tanto dentro como fora.

Portanto, no caso do Renault Sandero, seria objetivamente melhor pagar mais.

Renault Logan

Um verdadeiro burro de carga - caso contrário, este carro é difícil de descrever. Não é o design mais notável. O que é chamado, para um amador. Mas na Rússia existem muitos amadores assim. Para onde quer que você olhe, eles levam Logans para todo lugar.

Existem muitas explicações para isso. O principal motivo é o preço. Agora, o Renault Logan pode ser retirado do compartimento de passageiros sem quilometragem, a um preço de 690 mil rublos. É aqui que começam as versões do Access.

Existe também o pacote Life. Isso é pelo menos 755 mil rublos. Ao contrário do Sandero, aqui você tem que ir além do limite em apenas 5 mil, não 20.

É razoável levar o Renault Logan para aqueles que querem ter à sua disposição um carro estrangeiro orçamentário, mas forte e resistente. Em muitos aspectos, a Renault é melhor do que os carros domésticos. Mesmo com a condição de que você tenha que se limitar aos níveis de acabamento iniciais.

Ao comprar um carro, a pessoa sempre tenta decidir qual é o melhor para ela comprar com um orçamento limitado de 750.000 rublos. Naturalmente, a escolha principal será feita entre novos modelos domésticos baratos, ou de nível superior, mas carros usados.

E dizer inequivocamente qual opção acabará sendo melhor é problemático. Cada um estabelece suas prioridades e decide o que será preferível em uma determinada situação.

Qual opção você prefere? É melhor comprar um carro novo ou usado com esse tipo de dinheiro? Qual das listas apresentadas você considera a melhor escolha e por quê?

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