Hyundai Sonata Sport é uma modificação "esportiva" do sedan de "classe média" com tração dianteira, que difere do modelo "civil" apenas no "ambiente visual" ...
A estreia mundial do carro aconteceu em abril de 2014 no Salão do Automóvel de Nova York simultaneamente com o "irmão" padrão da sétima geração, e três anos depois, no mesmo local, sua estreia foi comemorada por uma versão reestilizada, que visivelmente mudou de aparência e recebeu modificações visíveis na decoração interior.
Externamente, confundir a versão "esportiva" do "Sonata" com o sedã básico é simplesmente impossível - sua essência é enfatizada por uma grade do radiador com um padrão de malha grande, pára-choques mais agressivos, uma espécie de difusor na parte traseira com dois escapes tubos, soleiras das portas e jantes do desenho original.
As dimensões totais do Hyundai Sonata Sport são idênticas às do modelo “civil”: 4855 mm de comprimento, 1475 mm de altura e 1865 mm de largura. Um comprimento de base de 2.805 mm se encaixa entre os pares de rodas nos três volumes.
Por dentro, a modificação esportiva do sedã se distingue por um volante truncado na parte inferior com patilhas de câmbio, um painel de instrumentos, no qual as setas na posição zero "olham" diretamente para baixo, e bancos dianteiros com relevo desenvolvido.
Em termos de outros parâmetros, o carro repete o "irmão" padrão: design moderno e elegante, ergonomia impecável, acabamento de alta qualidade, cinco lugares e um porta-malas com volume de 510 litros.
Para o "sétimo" Hyundai Sonata Sport, são oferecidos dois motores a gasolina:
- A versão básica é um 2.4 litros "aspirado" com quatro cilindros, injeção direta e 16 válvulas de sincronismo, desenvolvendo 188 cavalos de potência a 6.000 rpm e 241 Nm de torque a 4.000 rpm.
- As versões "top" estão equipadas com motor turbo 2.0 litros de quatro cilindros com 16 válvulas e sistema de "alimentação direta", que produz 245 cv. a 6000 rpm e 353 Nm de empuxo de pico a 1400-4000 rpm.
Ambas as usinas são combinadas com rodas dianteiras motrizes e transmissões automáticas: "júnior" - com uma velocidade de 6 e "sênior" - com uma faixa de 8.
O quatro portas corre para conquistar a segunda "centena" após 7,4-9 segundos e acelera a um máximo de 210-240 km / h.
O consumo de combustível em condições mistas para o "coreano" varia de 8,3 a 8,5 litros a cada 100 km de corrida, dependendo da versão.
Do ponto de vista construtivo, o "Sport Sonata" não difere do modelo padrão: suspensões independentes "em círculo" com escoras MacPherson na frente e sistema multi-link na traseira, direção elétrica adaptativa e freios a disco acionados todas as rodas (ventiladas na frente) com um complexo de "assistentes" eletrônicos ...
No mercado russo, o Hyundai Sonata Sport não é vendido oficialmente, mas nos EUA é oferecido a um preço de $ 25.200 (~ 1,45 milhões de rublos), o que é pedido para uma versão com motor de 188 cavalos. Para uma versão mais eficiente com motor de 245 CV. terá que desembolsar pelo menos $ 27.600 (~ 1,59 milhões de rublos).
O "sedã esportivo" padrão possui: seis airbags, rodas de 17 polegadas, ABS, ESP, óptica de LED, um sistema multimídia com uma tela de 8 polegadas, sistema de áudio de alta qualidade, "clima" de zona dupla e outros sinos modernos e assobios.
