A 3ª geração da família Toyota Avensis estreou oficialmente no Salão Automóvel de Paris no outono de 2008 e, já em janeiro de 2009, teve início a sua implementação.
O primeiro restyling ultrapassou o carro em 2011 - ele recebeu uma aparência mais atraente e um interior melhorado, mas um ano depois, a Avensis deixou o mercado russo devido à baixa demanda dos compradores.
A próxima etapa de modernização ultrapassou o modelo em 2015 - na primavera em Genebra, a versão atualizada estreou, que foi colocada à venda no verão e durou na esteira até março de 2018 (após o qual Avensis finalmente "aposentou-se").
Como resultado do restyling, o "terceiro" Toyota Avensis mudou visivelmente, mas manteve sua aparência reconhecível. Se antes o representante japonês da classe D tinha uma aparência rígida e inteligente, então seu sucessor ficou mais bonito e atraente, e todas as mudanças feitas foram benéficas para o carro.
O exterior do ano modelo Avensis 2016 é adaptado ao estilo moderno do fabricante japonês, e isso é especialmente evidente na parte frontal: uma grade de radiador estreita e falsa, óptica de cabeça alongada com preenchimento total de LED e um pára-choque poderoso com grandes entradas de ar e seções de faróis de nevoeiro. A silhueta harmoniosa do "japonês" distingue-se por proporções corretas e dinâmicas - isso se aplica tanto ao sedã quanto à perua.
A traseira do Toyota Avensis apresenta elegantes luzes de LED, interconectadas por uma faixa cromada e um para-choque com formas em relevo e uma faixa de proteção na parte inferior.
O comprimento do "Avensis" atualizado é 4750 mm (o vagão é 70 mm mais comprido), a largura não excede 1810 mm e a altura é 1480 mm. Comparado ao modelo pré-reforma, ele acrescentou 40 mm de comprimento, o resto dos indicadores não mudaram. Isto também se aplica ao tamanho da distância entre eixos e distância ao solo - 2700 mm e 140 mm, respectivamente.
O interior do Toyota Avensis é projetado no estilo corporativo atual da marca japonesa, e nada lembra o "velho Avensis" aqui. O painel de instrumentos é coroado por um par de poços separados por um display colorido TFT de 4,2 polegadas, o volante multifuncional tem um design de 3 raios e controles para música, controle de cruzeiro e outros dispositivos. No centro do painel frontal havia um lugar para uma tela de 8 polegadas do complexo multimídia e uma central de ar condicionado com display individual monocromático.
O salão do remodelado "Avensis" da 3ª geração está equipado com confortáveis bancos dianteiros com expressivos rodízios de apoio lateral e amplas faixas de ajuste, o sofá traseiro proporciona um assento confortável para três passageiros, oferecendo espaço suficiente em cada direção.
Para as necessidades diárias, o Toyota Avensis de três volumes oferece um porta-malas com um volume de 509 litros, para a station wagon esse número é de 34 litros a mais (ele também tem a capacidade de aumentar para 1.609 litros dobrando a parte de trás da segunda fila de assentos). É verdade que no nicho subterrâneo existe apenas uma "doca" compacta.
Especificações. Para o modelo japonês da classe D, três unidades a gasolina e duas a diesel estão disponíveis e, se, como resultado da atualização, o primeiro recebeu uma atenção mínima, então o último foi consertado seriamente.
A variante a gasolina básica é um 1.6 "aspirado", gerando 132 cavalos de potência e 160 Nm de torque a 4400 rpm e combinado com uma "mecânica" de 6 velocidades. Independentemente do tipo de carroceria, o Toyota Avensis conquista os primeiros cem em 10,4 segundos, é capaz de desenvolver 200 km / h, consumindo não mais do que 6,1 litros de combustível no modo misto.
Uma posição intermediária é dada ao "quatro" de 147 forte com um volume de 1,8 litros, emitindo 180 Nm de empuxo a 4000 rpm. Pode ser emparelhado com um "mecânico" de seis marchas ou um variador CVT, que permite ao "terceiro" Toyota Avensis após 9,4-10,4 segundos ir para conquistar a segunda centena, acelerar a 200 km / he "comer" com um média de 5,9 -6 litros de gasolina.
O papel do carro-chefe é desempenhado por uma unidade de 2,0 litros com 152 "cavalos" de potencial e 196 Nm de torque a 4000 rpm e equipada com um variador continuamente variável. Tal tandem proporciona ao "japonês" conquistar 100 km / h de uma paralisação em 10 segundos, a 205 km / h suas capacidades de pico são limitadas, e em 6,1 litros - um apetite médio.
O Avensis de pré-estilização da terceira geração foi equipado com diesel superalimentado "quatros": 2.0 D-4D com um retorno de 126 forças e 310 Nm e 2.2 D-4D com uma capacidade de 150-177 cavalos (340-400 Nm de impulso de pico). Como resultado da atualização, eles foram dispensados e seu lugar foi tomado por um motor D-4D turbo de 1.6 litros, produzindo 112 "cavalos" e 270 Nm, e um motor D-4D de 2.0 litros, cujo potencial atinge 143 forças e 320 Nm.
Para motores a diesel, apenas uma transmissão mecânica é atribuída. As características do "Avensis" com combustível pesado são as seguintes: aceleração de 0 a 100 km / h em 9,5-11,4 segundos, "máximo" 180-200 km / h, consumo médio de combustível diesel 4,1-4,5 litros.
O Toyota Avensis é baseado na arquitetura MC com suspensão dianteira independente baseada em escoras MacPherson e braços duplos com feixe longitudinal na traseira. Ao mesmo tempo, o carro do ano modelo 2016 foi equipado com amortecedores e molas mais macios, e as barras estabilizadoras, ao contrário, foram feitas mais rígidas.
O leme é complementado com um amplificador elétrico. As rodas dianteiras dos "japoneses" são equipadas com discos de freio ventilados de 320 mm, as traseiras - 290 mm.
Opções e preços. No início de 2018, nos mercados europeus, o Toyota Avensis sedan era oferecido ao preço de 23.740 euros e a perua 1.000 euros mais cara.
A lista de equipamentos padrão do veículo inclui: airbags (dianteiros e laterais), volante multi-direção, "clima" completo, complexo multimídia, acessórios full power, rodas de 17 polegadas e assim por diante.
Além disso, era possível solicitar: um acabamento interno combinado com inserções de Alcantara, navegação, uma câmera retrovisora, um teto panorâmico e rodas de liga leve de 18 polegadas.
