O SUV Nissan Terrano II de tamanho médio foi lançado pela empresa japonesa em 1993, ao mesmo tempo que a produção em série do novo produto começou na fábrica espanhola da Nissan. Em 1999, o carro sofreu a primeira remodelação, com o que adquiriu uma aparência corrigida e um interior alterado, e em 2002 outra atualização ocorreu. Na linha de montagem "Terrano" resistiu até 2006, após o qual se aposentou.
A aparência do SUV japonês é dominada por linhas rígidas e formas ásperas, mas são essas angularidades e retangulares que refletem o caráter off-road do carro. O elemento de design mais notável é a linha do peitoril graciosamente artística, que começa a subir no centro das portas traseiras.
As dimensões externas da carroceria do Nissan Terrano II dependem da modificação da carroceria, da qual havia duas - com três ou cinco portas. O comprimento total do carro é 4185-4665 mm, a altura é 1830-1850 mm, a largura é 1755 mm e o comprimento da distância entre eixos é de 2450 a 2650 mm. A distância ao solo não depende do número de portas - 210 mm.
No interior, o Nissan Terrano II tem uma atmosfera acolhedora e hospitaleira. O painel de instrumentos com um design simples é intuitivamente simples e informativo, o painel frontal arredondado é bem bonito e o console central atua como um paraíso para o rádio e a arcaica unidade de controle de temperatura. O interior do SUV é feito de materiais de acabamento baratos, mas de alta qualidade, que são combinados devido ao alto nível de acabamento.
Na frente, o japonês "rogue" possui bancos com formato confortável, apoios laterais diferenciados e faixas de ajuste adequadas. Os passageiros da segunda fila na versão de cinco portas têm espaço suficiente em todas as frentes, mas os que estão sentados na "galeria" terão de abrir espaço.
A versão com distância entre eixos curta fica para trás neste aspecto - a quantidade de espaço para as pernas para os passageiros do sofá traseiro é limitada.
Dependendo da modificação, a capacidade da bagageira do Nissan Terrano II é de 115/1900 litros ou 335/1610 litros, mas todos, sem exceção, contam com a forma ideal.
Para o Nissan Terrano II, três unidades de energia foram oferecidas:
- A base é um 2,4 litros a gasolina "quatro", gerando 118 cavalos de potência e 191 Nm de torque. Em parceria com ele, uma "mecânica" de 5 marchas e uma transmissão de tração nas quatro rodas funcionam (nos modos normais, o SUV tem tração traseira, mas em velocidades de até 40 km / h, o eixo dianteiro pode ser acionado) .
- É seguido por dois motores turbo diesel de quatro cilindros de 2,7 e 3,0 litros, cuja potência é de 125 e 154 "cavalos" (278 e 304 Nm de empuxo, respectivamente). Um pacote com cada um deles poderia formar uma caixa de câmbio manual e uma caixa de câmbio automática de 4 bandas em conjunto com tração nas quatro rodas.
Dependendo da modificação, o Nissan Terrano II acelera aos primeiros cem em 13-17,4 segundos, sua velocidade máxima é fixada em 155-170 km / h e o consumo médio de combustível varia de 8,8 a 11,1 litros em um ciclo de direção combinado.
A estrutura de suporte de carga do Terrano II é baseada em uma estrutura de suporte. A suspensão dianteira do SUV é independente com uma estrutura triangular dupla e barras de torção como elementos elásticos, e a suspensão traseira é dependente de um eixo contínuo sobre molas, uma haste Panhard e quatro alavancas. O sistema de direção "pinhão" é complementado com um reforço hidráulico. O carro está equipado com freios a disco no eixo dianteiro e freios a tambor na traseira.
Preços. No início de 2015, no mercado secundário da Rússia, você pode comprar um Nissan Terrano II a um preço de 300.000 a 450.000 rublos.
As vantagens do carro são consideradas uma estrutura de quadro confiável, alto potencial off-road, motores de alto torque, um interior espaçoso, excelente facilidade de manutenção e baixo custo de manutenção.
Existem também desvantagens - baixo isolamento acústico, baixo desempenho dinâmico, alto consumo de combustível e suspensão rígida.
